Kontrol sistemininmotorKontrol ünitesi, anahtarlar, sigortalar, ana ve yardımcı kontaktörler, röleler, sıcaklık sensörleri, indüksiyon cihazları vb. bileşenlerden oluştuğu için nispeten karmaşıktır. Birçok arıza türü mevcuttur ve genellikle kontrol şematik diyagramları yardımıyla analiz ve arıza giderme yapılması gerekir.
Genellikle, kontrol kutusunun içini ve dışını su veya yağ lekelerinden arındırarak temiz ve kuru tutmaya özen göstermelisiniz. Kutudaki bileşenlerin, terminallerin ve sıraların üzerindeki tozu düzenli olarak (haftalık) küçük bir vantilatörle üfleyerek veya elektrik temizleyiciye batırılmış bir fırçayla temizleyerek, kontaktör ve rölenin çalışmasını veya yalıtımını etkilememeye dikkat edin. Kurutma dirençli kontrol kutularında, ısıtma anahtarını genellikle keyfi olarak kapatmayın. Elektrik çarpmasını önlemek için kutunun güvenilir bir şekilde topraklanması da gereklidir.
Kabloların ve vidaların gevşemesini önlemek için kutudaki kabloların ve vidaların sıkılığını düzenli olarak (ayda bir) kontrol edin. Anahtarlar, kontaktörler, röleler vb. bileşenlerin hasarlı veya yanmış olup olmadığını ve her bir bileşenin çalışma durumunun ve başlatma, durdurma ve kilitleme fonksiyonlarının normal olup olmadığını kontrol edin. Motorun zayıf temastan dolayı yanmasını önlemek için kontaktörün hareketli ve statik kontaklarını kapalı ve iyi temas halinde tutun. Temas yüzeyi iyiyse ve sadece kararmışsa, kaba bir bezle silebilirsiniz. Yüzeydeki ısıya dayanıklı alaşım tabakasını kolayca parlatmayın, aksi takdirde kontağın ömrünü kısaltır; Temas yüzeyi ciddi şekilde aşınmışsa, düzeltmek için "0" numaralı zımpara kağıdı kullanabilirsiniz. Hareketli ve statik kontakların nokta teması değil, çizgi teması veya yüzey teması sağlaması gerekir. Temas durumu, hareketli ve statik kontaklar arasına bir parça kağıt yerleştirilerek kontrol edilebilir. Çekildiğinde sıkıca yapışmıyorsa, kontağın veya yayın ayarlanması veya değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Bu nokta ciddiye alınmalıdır. Hafif durumlarda, zayıf temas büyük bir temas direnci (akım) oluşturacak, bu da yükün artmasına ve aşırı yük koruma rölesinin devre dışı kalmasına neden olacaktır. Şiddetli durumlarda ise motorun faz eksikliğiyle çalışmasına ve yanmasına neden olacaktır.
Röle ve kontaktörleri değiştirirken, yanlış değiştirme nedeniyle bobinin yanmasını önlemek için elektromanyetik bobinin çalışma voltajına dikkat etmeniz gerekir. Genellikle 24V, 220V ve 380V'tur. Zaman röleleri için, bobin voltaj gereksinimlerine dikkat etmenin yanı sıra, zaman rölesinin zaman ayar birimini (saat, dakika, saniye) ve aralığını da netleştirmeniz; termik rölenin ayar akımının makul ve uygun olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.
Yıldız-üçgen (Y-△) yöntemiyle (yaklaşık 5 saniyelik dönüşüm gecikmesi) çalıştırılan motorlar için, dönüşümün normal şekilde başlayıp başlamadığını kontrol edin. Genellikle üreticiler, motorun çalıştırma döngüsü (yani dakikadaki çalıştırma sayısı) konusunda katı düzenlemelere sahiptir ve sık çalıştırma nedeniyle motorun hasar görmesini önlemek için çalıştırma kontrol kutusunda uyarı etiketleri bulunur. Aynı zamanda, çalıştırma kontrol kutusundaki bazı elektrikli bileşenlerin (örneğin çalıştırma reaktörleri vb.) ısınmasını ve yanmasını önlemek içindir. Bu nedenle, sık sık çalıştırılıp durdurulan veya yüksek akımlara sahip motor kontrol sistemleri için, kontrol ve bakım döngüsü kısaltılmalıdır. Termal aşırı yük rölesinin koruma fonksiyonunu düzenli olarak kontrol edin (yanındaki küçük kırmızı renkli sistemi çevirebilirsiniz) ve aşırı yük koruma görevini yerine getirebilmesi için ayarlanmış eylem değerinin motor isim plakasındaki nominal akım değerini aşmadığından emin olun.
Yayın tarihi: 14 Ağustos 2024