Rotor kanat çırpma problemi, yatak çalışma izlerinden çıkarılmaktadır.

Çoğu küçük boyutlu ürün için, iç ve dış halkaları her iki ucundan nispeten sabitlenmiş bilyalı rulmanlar nedeniyle,3 fazlı alternatif akım elektrikli motorMotor çalıştırıldıktan sonra rotorun statora göre belirli bir hareketi olur; ayrıca yatağın nispeten sabit özelliklerinden dolayı yatak üzerinde belirgin bir iz bırakmaz.

İç ve dış halkaları birbirinden ayrılmış silindirik rulmanlarda ve düz yatak yapısına sahip motorlarda, motor çalışması veya sökülmesi sırasında eksenel hareket izleri görülebilir.
Büyükler için3 Fazlı İndüksiyon MotoruKaymalı yatak sayesinde, motorun manyetik merkez hattının konumu, motor çalıştırılmadan önce ve sonra rotor ekseninin göreceli konum farkına göre belirlenebilir ve bu da motor ve ekipmanın daha sonraki montajı için bilgi desteği sağlayabilir.

İç ve dış halkaları birbirinden ayrılabilen silindirik rulmanlarda, rotorun eksenel hareketi nedeniyle iç ve dış halkaların eksenel hizalanması gerçekleşir. Rulman bilyesine göre, bilyenin zorluk noktası halkanın eksenel merkezinde değildir; bu da doğal olarak rulman gövdesinin iç ve dış halkalarının uyumsuzluğuna yol açar.
Yatak temas aşınma izlerinden de anlaşılacağı üzere, yatağın iç ve dış halkalarının eksenel yer değiştirmesi meydana geldiğinde, temas izleri doğal olarak halkanın eksenel merkez çizgisinden sapar ve motor çalışması sırasında yatak gürültüsü, hatta artan yatak titreşimi, yatak ısınması ve diğer ciddi sorunlar ortaya çıkabilir.
Bu tür sorunların doğrudan nedeni, motor stator ve rotorunun mekanik merkez çizgisi ile manyetik merkez çizgisinin hizalanmamış olmasıdır; bu da motorun tasarım ve üretim seviyesine yansır. Üretim ve imalatın gerçek analizinden, stator ve rotorun tasarımla tam olarak hizalanmasının zor olduğu görülmektedir, ancak belirli bir seviyede garanti veya kontrolün nasıl en üst düzeye çıkarılacağı, bir motor üreticisinin süreç ve üretim seviyesinin doğrudan bir yansımasıdır. Aynı tasarım, aynı seviyede ürünler anlamına gelmez; diğer ürünlerle karşılaştırıldığında, motor ürünlerinin kopyalanması daha kolaydır; yüksek düzeyde intihal, daha yüksek seviyede bir motor üretecektir, aksine, basit taklit veya intihal, sadece aynı görünse de aralarında binlerce kilometre fark olabilir.