Yüksek güçlü motorlarda sık sık görülen yağ kaçağı sorunu, özellikle kaymalı yatak yapısında belirginleşmektedir. Bakım sürecinde, motor yağ kaçağının olası nedenleri analiz edilerek aşağıdaki çözümler ortaya konmuştur.
1. Kaymalı yatağın iç ve dışı arasında büyük basınç farkı. Mil yatağının zorlamalı yağlanmasında, yağlayıcının kendisi belirli bir basınca sahiptir; bu basınç, mil çalışırken yağ kabarcıkları oluşturarak belirli bir basınç üretir. Motor çalışırken, fan nedeniyle belirli bir negatif basınç oluşur, bu da yağ haznesinin iç ve dışı arasındaki basınç farkını artırarak yağ sızıntısına neden olur. Yağ haznesinin iç ve dışı arasındaki basınç farkını dengelemek için, yağ haznesi ile dış dünya arasında basınç farkını dengeleyen bir havalandırma borusu bulunur, ancak kullanım sürecinde tıkanma meydana gelir, bu da yağ haznesinin içindeki basıncın artmasına ve yağ sızıntısına yol açar.
Çözüm: Denge borusunun gevşek olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin ve yağ tankı havalandırma borusunu zamanında temizleyin.
2. Yağ basıncı ayarı yapılmamış, bu da yetersiz yağ geri dönüşüne neden oluyor. Yağ basıncının çok yüksek veya çok düşük olması, yetersiz yağ geri dönüşüne yol açar. Yağ basıncının çok düşük olması, yağın yağ haznesinde çok uzun süre kalmasına, şaftın çalışması sırasında daha yüksek sıcaklıklara yol açarak yağ buharı oluşmasına ve yüksek basınca neden olur; yağ basıncının çok yüksek olması ise geri dönüş kapasitesinin yetersiz kalmasına, yağ haznesindeki yağ miktarının çok fazla olmasına, yağ seviyesinin çok yükselmesine ve böylece iç basıncın artmasına neden olur.
Çözüm: Yağ seviyesi gözetleme camında 1/2 ~ 1/3 oranında olacak şekilde zorlamalı yağlama basıncını 0,1 ~ 0,8 MPa'ya ayarlayın ve yağı uygun seviyede tutun.
3. Yağ dönüş boru hattının mantıksız tasarımı da yetersiz yağ dönüşüne ve yağ haznesi içindeki basıncın artmasına yol açabilir. Dönüş boru hattındaki kirlilikler veya boru hattı temizliğinin yetersiz olması vb. durumlar filtrenin tıkanmasına ve sonuç olarak yetersiz yağ dönüşüne neden olur.
Çözüm: Yağ dönüş hattının yağ haznesi çıkışı, yağ giriş noktasıyla aynı seviyede olmalı ve tüm yağ dönüş hattı, yağ dönüş borusunun yağı doğal olarak geri döndürebilmesi için yağ dönüş tankına doğru 15° eğimli olmalıdır. Aynı zamanda filtre ve tüm yağlama yağı boru hattı düzenli olarak temizlenmelidir.
4. Uzun süreli sürtünme, aşınma ve yıpranma nedeniyle yüzer conta ve şaft temas yüzeyi arasında aşırı boşluk oluşur; yüzer conta (Şekil 1) sabit yay elastikiyet katsayısı değişir, bu nedenle yüzer conta gevşer ve boşluk artar.
Çözüm: Düzenli kontrol ve zamanında değiştirme.
5. Sızdırmazlık yağ bloğu ile şaft temas yüzeyi arasındaki aşınma boşluğu çok büyük; yağ dönüş deliğindeki sızdırmazlık yağ bloğu çok küçük veya tıkanmış yabancı maddeler nedeniyle gerçek yağ dönüş hacmini karşılayamıyor.
Çözüm: Sızdırmazlık yağ bloğunu değiştirin ve sızdırmazlık yağ bloğunda değişiklikler yapın. Sızdırmazlık yağ bloğu ile şaft arasındaki temas yüzeyinin malzemesini değiştirin, aşınmaya dayanıklı bir malzeme ile değiştirin; yağ dönüş deliğini (Şekil 2) gerçek yağ dönüş ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde büyütün (çok büyük olmamalı).
6. Düz yatakların montajı sırasında, yatak kutusunun üst ve alt kapakları ile yağ haznesi arasındaki sızdırmazlık düzgün şekilde sağlanmamaktadır; uzun süreli çalışma, bağlantı cıvatalarının gevşemesine ve sızdırmazlık malzemesinin eskimesine ve bozulmasına yol açarak sızdırmazlığın bozulmasına neden olur.
Çözüm: Yeniden montaj işleminde, temas yüzeyine güvenilir bir sızdırmazlık malzemesi kullanın ve bunu eşit ve doğru miktarda uygulayın. İkinci kez montaj yapılırken, yeni sızdırmazlık malzemesi uygulanmadan önce orijinal sızdırmazlık malzemesinin temizlenmiş olması gerekir.
7. Yağ köpüğünde yağ kalitesi değişiklikleri ve artışı meydana gelir. Tüm yağlama sisteminde, köpük daha fazla çalışma alanı kaplar, bu da yağ haznesindeki yağ basıncının artmasına yol açar; basınç farkı daha büyük olur ve sonuç olarak şafttan gelen yağlayıcı, yüzer conta ve conta yağı tıkanması gibi parçalarla şaft arasındaki boşlukta temas eder.
Çözüm: Yağlayıcının düzenli olarak kontrol edilmesi ve analiz edilmesi, örneğin yağ kalitesi sorunları tespit edilirse zamanında değiştirilmesi gerekir.
Yayın tarihi: 11 Ocak 2024