Motorun kalitesini arttırmak amacıyla son yıllarda motor gürültüsü kalite değerlendirme göstergelerinden birine dahil edilmiş, özellikle motorun çalışma ortamı ve insan temasına yakın durumlar için motor gürültüsü bir sorun haline gelmiştir. çok önemli değerlendirme gereksinimleri.
Kontrol etmek içinasenkron motorGürültü, stator ve rotor yuvası tasarımına ek olarak, stator ve rotor yuvasının uygun seçimi ile eğik yuva hariç olmak üzere motorun elektromanyetik gürültüsünü azaltmak amacıyla kullanılabilir. Ancak tam olarak ne kadar yarık eğiminin daha uygun olduğunu doğrulamak için daha fazla test yapılması gerekmektedir.
Genel olarak asenkron motorların rotor yuva eğimi bir stator diş adımı olarak alınabilir ve bu da temel olarak gereksinimleri karşılayabilir. Ancak motor gürültüsünü daha da iyileştirmek için çok sayıda hesaplama ve doğrulama gerektiren optimum yuva eğimini araştırmak gerekir.
İmalat açısından bakıldığında, düz slotlu motor üretimi ve işlenmesi nispeten basit olacak, ancak gerektiğinde stator slotu veya rotor slotu burulması gerekecektir. Stator yuvasının burulması nispeten zordur ve bu nedenle çoğu durumda rotor yuvası eğilir. Rotor yuvası burulması genellikle kama yuvasının şaft işleme burulması yoluyla elde edilir, daha gelişmiş ekipman işletmeleri, rotor çekirdeği üretim sürecinde spiral delme kullanımı sağlanır.
Elektromanyetik gürültü nedenleri ve kaçınma önlemleri
Motor gürültüsü her zaman çözülmesi zor bir sorun olmuştur; esas olarak elektromanyetik, mekanik ve havalandırmadan kaynaklanan üç nedenden kaynaklanmaktadır. Asenkron motorda elektromanyetik gürültü, harmonik manyetik alan etkileşiminde oluşturulan hava boşluğundaki stator ve rotor akımları ve çekirdek boyunduruğu titreşiminin neden olduğu elektromanyetik kuvvet dalgasının çevreyi zorlamasından kaynaklanmaktadır.hava titreşimive üretildi. Bunun ana nedeni yuvanın yanlış oturması, stator ve rotorun eksantrikliği veya hava boşluğunun çok küçük olmasıdır.
Elektromanyetik gürültü, zaman ve mekanda değişiklik yapan ve motorun çeşitli parçaları tarafından etkilenen manyetik gerilimlerden kaynaklanır. Bu nedenle asenkron motorlar için elektromanyetik gürültü oluşumunun nedenleri şunlardır:
● Hava boşluğu alanı manyetik alanındaki radyal kuvvet dalgaları, stator ve rotorun radyal deformasyonuna ve periyodik titreşimine neden olur.
● Hava boşluğu manyetik alanındaki yüksek harmonikli radyal kuvvet dalgaları stator ve rotor çekirdeklerine etki ederek bunların radyal deformasyona ve periyodik titreşime uğramasına neden olur.
● Stator çekirdeğinin farklı sıradaki harmoniklerinin deformasyonu farklı içsel frekanslara sahiptir ve radyal kuvvet dalgasının frekansı, çekirdeğin içsel frekanslarından birine yakın veya eşit olduğunda rezonans meydana gelir.
Stator deformasyonu çevredeki havanın titreşmesine neden olur ve elektromanyetik gürültünün çoğu yük gürültüsüdür.
Çekirdek doyuma ulaştığında üçüncü harmonik bileşen artar ve elektromanyetik gürültü artar.
Stator ve rotor yarıklarının tümü açıktır ve hava boşluğu manyetik alanında temel dalga potansiyelinin etkisi altında üretilen çok sayıda "yuva açma dalgası" vardır ve hava boşluğu ne kadar küçükse, yarıklar ne kadar genişse genlikleri de o kadar büyük olur.
Sorunu önlemek için, ürünün tasarım aşamasındaki ofis, aşağıdaki gibi bazı etkili iyileştirme araçları yoluyla: makul bir manyetik akı yoğunluğunun seçilmesi, uygun sargı tipinin ve ilgili yolların sayısının seçilmesi, stator sayısının arttırılması. yarıkların delinmesi, stator sargılarının harmonik dağılım katsayısının azaltılması, stator-rotor hava boşluğu motorunun uygun şekilde işlenmesi, rotor eğik oluğu ile stator ve rotor oluğunun seçilmesi, rotorun kullanılması ve diğer özel önlemler.
Gönderim zamanı: Haziran-14-2024
